Im Laufe des Juni soll es endlich soweit sein: Der Berliner Senat fördert die Anschaffung von Lastenrädern für Privatpersonen und Gewerbetreibende und stellt dieses Jahr dafür insgesamt 200.000 Euro zur Verfügung. Nächstes Jahr soll sich die Summe sogar mehr als verdoppeln.
Der Verein paper planes will unter der U-Bahnlinie U1 eine Radbahn bauen und somit Zoo und Oberbaumbrücke für den Radverkehr verbinden. Nach zweijähriger Planung und erfolgreichem Crowdfunding wird das Konzept nächstes Jahr der Berliner Politik übergeben.
Innerhalb von nur vier Monaten sammelte der Berliner Volksentscheid Fahrrad 105.425 Unterschriften für die Umsetzung eines Fahrrad-Gesetzes. Die Bürger*innen-Intiative setzt sich für ein modernes Mobilitäts- und Stadtkonzept ein. Sie sieht mehr und sicherere Rad- und Fußwege vor, um das Rad als Verkehrsmittel für möglichst viele attraktiv zu machen. Nun liegt ein Gesetzesentwurf beim Senat. Was das Gesetz vorsieht und worauf es reagiert.
„Dear many“, Critical Mass ist eine weltweite soziale Bewegung, die seit 1997 Tradition in Deutschland hat und die Regeln der StVO außer Kraft setzt – über rot fahren ist im Verband legal. Wem gehört der öffentliche Raum, was damit anfangen und wie Hierarchien auf der Straße abbauen? Be sure to wear some flowers in your hair...Wie scheinbares Chaos und Zufälligkeit zur grundlegenden Demokratisierung der Gesellschaft beitragen.
Autofrei von Alexanderplatz bis Boddinstraße transportieren? Wieso nicht mit einem Lastenrad? Das Berliner Lastenrad-Netzwerk steht seit 2012 für eine nachhaltige Logistik und Mobilität in Berlin. In der mobilen Werkstatt können Gruppen zusammen selber Lastenräder bauen - unter Anleitung und mit gesammelten Materialien.
Mit einer Crowdfunding-Kampagne wollen Berliner Radenthusiasten im Frühjahr dieses Jahres das nötige Geld für fünf kostenfreie Lastenräder für die Hauptstadt sammeln.
